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Les questions PPL(A) ou LAPL(A) en lien avec le Manuel du pilote Avion - conforme AESA
Formation Avion - Entrainement
Les questions PPL(A) ou LAPL(A) en lien avec le Manuel du pilote Avion - conforme AESA
Cépadues
Auteur : Collectif
Rubrique : Aviation
Public concerné : Élèves pilote
Mots clés : PPL, avion, aéronautique, LAPL
Référence : 1196
I.S.B.N. : 9782364931961
Année de parution : 2015

Quantité  
26.00 €

DESCRIPTION DU PRODUIT :
Auteur : Collectif
Rubrique : Aviation
Public concerné : Élèves pilote
Mots clés : PPL, avion, aéronautique, LAPL
Référence : 1196
I.S.B.N. : 9782364931961
Année de parution : 2015

CET OUVRAGE regroupe près de huit cents questions à choix multiples et prépare au programme de l’examen théorique du pilote privé avion suivant les directives européennes.

Fruit d’un travail d’équipe, son originalité consiste à :

- fournir une réponse commentée à chaque question, avec le souci pédagogique de proposer ainsi au lecteur une révision intelligente et constructive.

- effectuer un pontage avec des figures du Manuel Avion.


Les questions sont d’abord classées suivant les Phases du Manuel Avion :

Connaissance de l’avion

Pilotage de base

Navigation et météo

Pilotage avancé

Le cadre institutionnel

Les licences

Les facteurs humains


Les questions sont ensuite classées suivant la liste des neuf sujets prévus par le programme théorique officiel :

Droit aérien et procédures ATC

Performance humaine

Météorologie

Communications

Principes du vol : avion

Procédures Opérationnelles

Planification du vol et suivi du vol

Connaissance générale des aéronefs

Navigation

Avertissement : cet ouvrage est avant tout un outil pédagogique permettant de mesurer sa progression et ne saurait correspondre point par point au déroulement de votre futur examen.

Format : 17x24
Reliure : Relié
Nombre de pages : 242
Année de parution : 2015
Référence : 1196
I.S.B.N. : 9782364931961
Langue : Français

Phase I – Connaissance de l’avion

Description de l’avion

Comment l’avion vole-t-il ?

Les gouvernes

Les instruments de bord

Le groupe motopropulseur

La conduite du moteur

Phase II – Pilotage de base

La mise en oeuvre de l’avion – Le roulage – L’arrêt du moteur

Le décollage – Approche finale et atterrissage

L’aérodrome

Les cartes d’aérodromes

La radiotéléphonie

La circulation aérienne

Information aéronautique temporaire

Phase III – Navigation et météo

La navigation

Les aides radioélectriques à la navigation

Comment naviguer ?

Météorologie – L’atmosphère type

La pression et la température

La formation des nuages

Les perturbations – Les fronts

Les phénomènes dangereux pour l’aéronautique

Météorologies locales

L’information météorologique

Généralités sur les cartes de temps significatif (TEMSI)

Le dossier météo

Phase IV – Pilotage avancé

Décrochage et hypersustentation

Vitesses caractéristiques premier et second régime

L’avion – Son équilibre – Sa stabilité

Le manuel de vol – Les performances

Les montées particulières associées au décollage

Les situations délicates

Le plan de vol

Règles d’emport du carburant

Les cas particuliers du vol VFR

Le vol de nuit

Les trajectoires IFR

Le commandant de bord – Responsabilités et obligations

Infractions – Événements liés à la sécurité dans le domaine de la gestion du trafic aérien – Événements de l’aviation civile

Déclenchement du service d’alerte

Interception

Phase V – Le cadre institutionnel

Le cadre institutionnel

Phase VI – Les licences européennes

Les licences européennes

Phase VII – Performances humaines et ses limites

Facteurs humains et sécurité du vol

Notions de base de physiologie aéronautique

Vigilance, sommeil, fatigue, stress

Intoxication au monoxyde de carbone

Fiabilité humaine et erreurs humaines



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